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云看车,逛了一圈合资,对锐程CC路转粉

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发表于 2019-10-25 12:16:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
家有媳妇孩子,手里有十万左右的预算,本来想着大众、丰田、日产、本田这些合资品牌出的车肯定没啥错,随便挑一个买就行了。
于是我拿着十万左右的预算考察了一下,打开汽车之家,设置标签:10-15万、轿车。来了一波云看车,发现十万左右这个价钱能买的车还真的不少,像捷达、致炫、polo这些车,十万左右能拿下一个中高配,但是媳妇说这车也太小了。大众的朗逸、丰田的卡罗拉、本田的思域、日产的轩逸,由于资金有限,只能考虑这些车型的最低配了。



于是我去查了一下这些车的信息,看完它们在动力、空间、配置各个方面,我对比了一下锐程CC,过段对锐程CC路转粉。
动力方面:这些大厂都有自己的看家本事,不过由于是最低配,用的都是系列车型里比较弱的动力,只能说是够用吧,不算强劲,思域哪个动力很好的1.5t发动机,低配没有,低配是三缸的1.0t,是三缸,排放还是国五的。




空间方面,由于锁定了这个级别,所以他们在车身尺寸这些方面相差不大,轩逸可能是刚换代的缘故,轴距最大。



配置方面,让我对买合资车有些灰心。



除了卡罗拉,其他车都是两个气囊。



轮胎都是15寸16寸的。



只有卡罗拉配了自适应巡航,只有朗逸配了驻车雷达。



天窗自然是都没有,轩逸的轮圈还是钢的。



方向盘都是塑料的,屏幕也都不是液晶。



座椅都是织物的,座椅通风、加热也都没有。



中控屏幕、语音控制、手机互联这些配置都没有。



除了朗逸,都是卤素的大灯。



全都是手动空调,都没有空气净化,后排出风口也只有朗逸有。
看了一圈我能够得上的合资车,买不到动力称心合意的,配置更是,要啥啥没有。只能把目光挪动一下看看国产了,从网上看到锐程CC上市的消息,算上优惠,价格从8.49-11.89万,正好在控制范围内,看完锐程CC的配置我对锐程CC果断路转粉了。
动力方面,发动机1.5t是全系标配,都是国六的排放标准,马力比合资车型都高,前后独立悬挂,是真舍得下本。



空间方面,锐程CC的三维尺寸比同价位合资车型都要大,轴距比合资里边最大的轩逸还要长,已经能够到B级车了。



配置方面,让我彻底对锐程CC路转粉了。



十万的中配已经是六个气囊了,还标配胎压显示。



驻车雷达、倒车影像是全系标配,十万的中配有巡航和360全景影像。



天窗全系标配,十万出头的高配是全景的。






真皮方向盘、液晶屏幕、自动空调、皮质座椅都是全系标配, 不得不说国产良心啊。
十万左右的预算,看了一圈合资,只能在最入门的低配里边挑,动力是车系里边最弱的,车型的低配甚至都没把自己的核心技术用上,还是挂着以前的技术,空间半斤八两,配置简直寒酸,一些基础的配置都不给配,宣传的那些高科技都在高配才有。回头看看锐程CC,动力比看过的合资都强,空间也大,配置让我彻底路转粉了,该有的都有了。
在论坛来了一波云评车,不多说了,趁着锐程CC还有上市优惠我去店里看看实车了。
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